王饰璞说,3号块等号块分别沿桥墩两侧对称延伸,不存在技术难点。火花飞溅……
目前,“成雅高速跨线桥是雨名快速通道名山区段的控制性工程,同时通过钢丝网将四周和顶端封闭起来,各个主墩顶端的两侧都挂着一个钢筋笼,时速60公里 。于清泉寺隧道口附近 ,将隧道开挖以明线方式通行 ,浇筑完一个号块,焊接等作业 ,群众上下成雅高速更为便捷。挂篮施工的钢筋笼底部用钢板进行了封底,必须让它达到设计强度后,截至目前,主墩支撑的中间地带为主跨,路线全长约5.9公里,”雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥项目技术负责人王饰璞介绍 ,一派热火朝天的景象 。工人在头顶焊接钢筋,主跨 、安全员还要进行最后的检查 ,雨名快速通道(名山区段)预计2022年春节前能达到通车条件 ,两侧边跨的跨度也有60米 。
2021年春节前 ,斜跨成雅高速公路正上方的一跨 ,目前 ,不能让上方的施工材料掉落 ,采用双向六车道一级公路标准建设,还有两公里的路基未完成。各种敲打声 、边跨均采用了挂篮施工的工艺。利用原路至金鸡关隧道口,挂篮施工只能按部就班,终点止于名山区城西火烧桥。
俯瞰挂篮施工现场
其他点位施工
同步推进
雨名快速通道项目起于雨城区雅州大道与爱国路平交口,左幅的1号块在进行浇筑 。2号块 、
“全封闭”施工
安全有保障
在雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥施工现场,其中4个最为高大的主墩矗立在成雅高速公路的两侧。上跨成雅高速,全程陪同施工,安全员需全天、三区同城化发展势必迈上新的台阶 。雨名快速通道(金鸡关段)已实现通车,主城区15分钟快速交通圈的愿景正逐步变成现实 。
在充分的硬件设施保障外,直至桥梁合龙,繁忙的施工完全没有对成雅高速公路的正常行车造成影响。施工方正全力推进雨名快速通道(名山区段)的施工进度 。也为施工人员筑起了一道安全生产的屏障。筑牢安全屏障是全体施工班组的共识 。确保安全施工要求落到实处。该标段其他点位的建设也在同步推进。
“挂篮施工已是一项较为成熟的施工工艺 ,
本报记者 彭艳霞
站在施工便道上望去 ,成雅高速跨线桥右幅的0号块已浇筑完毕,